Zeitschrift für Elektrotechnik und Elektronik

Implementierung eines Energiemanagements in DSPACE für ein Brennstoffzellen-Ultrakondensator-Fahrzeug

Mansour A, Hajer M, Faouzi B und Jamel G

Dieser Artikel beschreibt das Energiemanagement eines elektrischen Hybridfahrzeugs mit einer Brennstoffzelle (FC) als primärer Energiequelle und einem Ultrakondensator (UC) als Hilfsenergiequelle. Beide Energiequellen zeichnen sich durch eine niedrige Spannung aus, die im Allgemeinen nicht ausreicht, um in Elektrofahrzeugen genutzt zu werden. Daher ist ein Stromrichter erforderlich, um die Energiequelle mit dem Gleichstrombus zu verbinden. Für die Energiemanagementstrategie wird der Stromrichterstrom jeder Quelle bestimmt, um die Leistung je nach angeforderter Leistung (Traktion oder Bremsen) und Ladezustand des Superkondensators genau zwischen den beiden elektrischen Quellen aufzuteilen. Die vorgeschlagene Methode kann den Wasserstoffverbrauch minimieren und die Brennstoffzellenzeit erhöhen. Der vorgeschlagene Algorithmus wird für den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) angewendet und im dspace-Controller implementiert. Simulations- und Versuchsergebnisse belegen die deutliche Reduzierung des Wasserstoffverbrauchs.