Suganya GS, Sathya MR, Ansari MMT und Kumar S
In diesem Dokument wird das Design eines Dual-Mode-Fractional-Order-Controller-basierten Typ-III-SVC-Modells für isolierte Hybrid-Stromversorgungssysteme mit mehreren Wind-Diesel-Antrieben vorgestellt. In herkömmlichen SVC-Typ-III-Modellen basiert die Ausgabe des VAR-Reglers auf Proportional- und Integraltermen. Im Allgemeinen werden die Verstärkungen der Controller auf der Grundlage einer typischen Last ausgewählt. Außerdem beseitigen diese Controller, die in Typ-III-SVC-Modellen verwendet werden, nicht den Konflikt zwischen statischer und dynamischer Genauigkeit. Daher wird in diesem Dokument der Vorteil des Dual-Mode-Konzepts und von FOPI-Controllern für ein neues Design eines Dual-Mode-FOPI-Controller-basierten Typ-III-SVC-Modells für isolierte Hybrid-Stromversorgungssysteme mit mehreren Wind-Diesel-Antrieben vorgestellt. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass das vorgeschlagene Dual-Mode-FOPI-Controller-basierte Typ-III-SVC-Modell bessere Reaktionen aufweist als das herkömmliche Typ-III-SVC-Modell. Außerdem wurde festgestellt, dass das vorgeschlagene Modell weniger empfindlich auf Systemparameterschwankungen reagiert und unter verschiedenen Betriebsbedingungen der Stromsysteme robust ist.