Zeitschrift für Elektrotechnik und Elektronik

Durchschnittliche mathematische Modellierung der Autonomie von Elektroautos

Tounsi S

Das Hauptziel dieser Arbeit ist die Entwicklung eines stark parametrisierten Modells der Autonomie von Elektroautos, das mit Optimierungsalgorithmen kompatibel ist. Kontrollmodelle werden nicht empfohlen, da sie eine erhebliche Simulationszeit erfordern, was ihre Integration in Optimierungsansätze unrentabel macht. Darüber hinaus erfordern diese Modelle die Änderung der Reglerparameter bei jeder Iteration. In diesem Zusammenhang beschreibt das vorliegende Dokument einen durchschnittlichen mathematischen Modellierungsansatz der Autonomie von Elektroautos mit reduzierter Simulationszeit. Dieser Ansatz bietet den Vorteil einer erheblichen Reduzierung der Simulationszeit des Autonomiemodells im Vergleich zu einem Autonomiemodell, das auf Kontrollmodellen basiert. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das durch Vergleich mit einem Kontrollmodell validierte durchschnittliche Autonomiemodell in hohem Maße mit Optimierungsansätzen kompatibel ist.