Zeitschrift für Computertechnik und Informationstechnologie

Metamodell für den Entwurf elektronischer Netzwerke im Automobilbereich

Julio Bang

Das Automobildesign scheint oft in zwei verschiedenen Sphären zu agieren. Die Außendesign-Abteilung ist in den meisten Fällen sehr unabhängig von der Innendesign-Abteilung. Wie bereits erwähnt, gibt es derzeit nur sehr wenige Optionen für Farbpaletten für das Außendesign von industriell hergestellten Fahrzeugen. Diese Designer suchen jedoch ständig nach Spezialeffektfarbstoffen, um ihre Paletten aus Schwarz, Weiß und Silber zu ergänzen. Im Allgemeinen ist dies ein völlig kostenintensiver Markt, sodass die meisten Farben oder Farbkombinationen, die auf Konzeptautos präsentiert werden, es in gewisser Weise in die tatsächliche Produktion schaffen. Diese Destillation der Farbe kann auch aufgrund der Instabilität der Farbstoffe oder der Schwierigkeit oder Geschwindigkeit der Anwendung der seltenen Farbstoffe in der Produktionsumgebung ein Faktor sein. Alle paar Jahre erscheint aufgrund eines neuen Verfahrens oder einer neuen Chemie, die eine einzigartige Farbe oder einen einzigartigen Effekt erzeugt, ein neuer Farbton in der Palette. Beispielsweise haben mehrere Hersteller in den letzten Jahren Effektpigmente entwickelt, die in den Farbbereich Dunkelorange oder brüniertes Kupfer fallen. Autodesigner im Außenbereich möchten leuchtende Orangetöne anbieten, die vor einigen Jahren noch bei Sportwagen bekannt waren, aber aufgrund des hohen Metallgehalts dieser Farbstoffe aus der Produktion genommen wurden. Diese neueren Effektpigmente stellen weniger eine Gefahr für Gesundheit und Umwelt dar, sind jedoch viel teurer als ihre Vorgänger. Sie sind auch nicht so kräftig oder leuchtend und von der Farbe her sauber.